Posts in category Nederlands
Gratis ov?
De plannen om de trein in de spits veel duurder te maken, riep o.a. de tegenreactie op voor gratis ov.
OneWorld schreef dit stuk over deze vraagstukken, inclusief kleine bijdrage van mij. Hieronder deel ik nog enkele extra punten.
Gratis ov klinkt sympathiek, maar leidde tot nog toe nergens tot (de vaak verwachte) grote verschuiving van auto naar ov. Er worden wel veel extra kilometers gemaakt, vaak ten koste van fietsen en lopen, en de kosten zijn vaak hoog. Die benodigde investering kan dan niet voor verbeteringen v.w.b. ov infrastructuur of exploitatie worden gebruikt.
Effectievere maatregelen voor een inclusiever en duurzamer mobiliteitssysteem bestaan zowel aan de ov als auto-zijde: meer snelle, comfortabele, betrouwbare verbindingen enerzijds en bijv. kilometerheffing anderzijds.
Betaalbaarheid is essentieel voor een inclusief mobiliteitssysteem, maar betaalbaar is niet hetzelfde als gratis voor iedereen. Gratis OV kan wel zinnig zijn, maar dan voor specifieke groepen en locaties, zoals we al zien voor bijvoorbeeld studenten of bepaalde groepen in Nederlandse steden. Soms is het makkelijk maken van reizen, geen gedoe voor kiezen en kopen van een kaartje, een goed argument voor gratis ov.
Het idee voor veel duurdere treinkaartjes in de spits is vanuit economisch perspectief te begrijpen (het beprijzen van schaarste), maar minder als we ov ook vanuit een maatschappelijke perspectief, zoals duurzaamheid of inclusiviteit, bekijken. Niet iedereen heeft invloed op zijn of haar reismoment of kan thuiswerken. Als de ov spits duurder wordt en de autospits niet, is er ook een verschuiving naar de auto te verwachten.
Kortom, liever goed en betaalbaar ov dan gratis ov!
Impacts of Covid on train traveller behaviour / De gevolgen van de coronacrisis op treinreisgedrag
Delft University of Technology and the Dutch railways (NS) started a joint, longitudinal research in April 2020 on Covid impacts on train passenger behaviour. During and after the pandemic, 8 surveys in different stages (15,000-45,000 participants each) were held to learn about the impacts and expectations.
Read more in the papers, presentations and news releases below. English publications are highlighted in the list.
***
TU Delft en NS zijn 24 april 2020 een grootschalig, longitudinaal onderzoek naar de gevolgen van de coronacrisis op het reisgedrag gestart. In de 8 metingen zijn per keer 15.000-45.000 reizigers bevraagd. Door de intelligente lockdown daalde het aantal treinreizigers in 2020 tot ongeveer 7% ten opzichte van normaal. De onderzoeksvraag is hoe reizigers zich tijdens en na de crisis (verwachten te) gaan gedragen. Vanuit NS zijn Valerie Severens, Menno de Bruyn en Mark van Hagen betrokken bij dit onderzoek. Bij de TU Delft zijn dat Danique Ton, Dorine Duives en Niels van Oort.
Lees hier over het onderzoek en de resultaten tot zover:
<English> The lost passengers: insights into the group of passengers that stopped travelling by train after COVID, European Transport Conference with Menno de Bruyn, Danique Ton and Niels van Oort | Paper | Presentation [Resultaten until November 2022, post-Covid]
De impact van Corona op treinreisgedrag, OV Magazine met Menno de Bruyn en Niels van Oort [Resultaten t/m maart 2022]
“Spitsmijden mislukt, we werken allemaal op dezelfde dag thuis”, OV Pro met Niels van Oort
“Sommige reizigers zijn we gewoon kwijt”, OV Pro met Niels van Oort
<English> Infographic main findings
Infographic met de belangrijkste bevindingen
<English> Change in train travelling behaviour during and after Covid-19 due to anxiety, European Transport Conference with Gudrun Birta Hafsteinsdóttir et al. [Anxiety insights, results until September 2021]
Wegvallen busritten heeft grote gevolgen voor deze GGZ instelling, TV rapportage EenVandaag met Niels van Oort [Resultaten t/m maart 2022]
1 op de 3 busritten dreigt weg te vallen, Artikel EenVandaag met Niels van Oort [Resultaten t/m maart 2022]
Wanneer keren reizigers terug in de trein? ,OV Magazine met Menno de Bruyn en Gudrun Birta Hafsteinsdóttir [Vrijheid om te reizen met de trein, resultaten t/m september 2021]
Treinreizigers blij met afschaffen mondkapjesplicht, OV Magazine met Niels van Oort [Redenen om weer met de trein te reizen, resultaten t/m september 2021]
<English> Effects of anxiety on train travelling behaviour during and after Covid-19, Thesis with Gudrun Birta Hafsteinsdóttir [Results until September 2021]
<English> Teleworking during COVID-19 in the Netherlands: Understanding behaviour, attitudes, and future intentions of train travellers, Paper with Danique Ton et al. [Teleworking profiles and behaviour]
CVS congres presentatie met Danique Ton et al. [Resultaten t/m september 2021]
CVS congres paper met Mark van Hagen et al. [Resultaten t/m april 2021]
<English> Covid and train traveler behavior with Mark van Hagen et al [Paper with results until April 2021]
Hausse aan reizigers verwacht: kun je straks nog zitten in de trein?, NOS met Niels van Oort [Thuiswerken (dagen en frequentie)]
<English> Train traveller behaviour during and after Covid: insights of a longitudinal survey of Dutch train passengers with Mark van Hagen et al. [Paper with results until December]
BNR Nieuwsradio met Niels van Oort [OV ná Corona]
<English> RailTech with Mark van Hagen, Danique Ton and Niels van Oort [results until december + teleworking]
<English> Smart Public Transport Lab COVID webinar met Danique Ton [Teleworking]
Nieuwsuur over toekomst NS met Marjan Rintel [Treinreizen ná Corona]
Verkeerskunde artikel met Valerie Severens, Mark van Hagen, ea [resultaten april, juni en september]
OV Pro artikel met Menno de Bruyn en Niels van Oort [resultaten t/m september]
Interview OV Magazine met Menno de Bruyn
SpoorPro TV met Menno de Bruyn en Niels van Oort (vanaf 16:15 min) [resultaten t/m september]
CVS paper met Mark van Hagen, Dorine Duives en Valerie Severens [resultaten t/m juni]
<English>AET Covid webinar met Mark van Hagen en Niels van Oort [resultaten t/m september]
Fietscommunity presentatie met Niels van Oort [effecten fiets en OV, april en juni]
Presentatie EMTA met Dorine Duives [resultaten t/m juni]
MPN symposium met Mark van Hagen en Danique Ton [resultaten april en juni]
SpoorPro TV met Menno de Bruyn en Niels van Oort [resultaten april]
<English>Webinar ADS met Menno de Bruyn
<English> Webinar Smart Public Transport Lab met Danique Ton [resultaten april]
Inclusief openbaar vervoer, van theorie naar praktijk
Hoewel de theorieën over rechtvaardige mobiliteit niet nieuw zijn, missen we nog wel kennis over de implicaties en toepassing. Monica van Luven van het Smart Public Transport Lab deed bij de Vervoerregio Amsterdam onderzoek. “We staan nog aan het begin van goede inbedding van inclusieve mobiliteit in onze beleidscyclus en moeten nog verschillende belangrijke keuzes maken.”
Lees HIER het hele onderzoek
Het 3-jarige onderzoek van TU Delft en Vervoerregio over inclusieve mobiliteit vind je HIER
Ons onderzoek naar de digitale kloof i.s.m. het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid vind je HIER
CVS congres 2022
Op het CVS congres 2022 waren de volgende presentaties en papers vanuit het Smart Public Transport Lab:
Een onderzoeksagenda voor sociaal inclusieve mobiliteit in de Vervoerregio Amsterdam, Matthew Bruno, Niels van Oort, Suzanne Kieft: Paper en presentatie(NL) en presentation(English)
De invloed van comfort en veiligheidsgevoel op stationskeuze voor fietsers, Anne Barneveld, Raymond Huisman, Niels van Oort: Paper en presentatie
Een wijkhub voor iedereen? Inzichten in de behoefte aan hubfaciliteiten en deelmobiliteit voor verschillende bevolkingsgroepen, Jarco Vianen, Niels van Oort, Minze Walvius: Paper en presentatie
Covid impacts on train travel behaviour
Delft University of Technology and the Dutch railways (NS) started a joint, longitudinal research in April 2020 on Covid impacts on train passenger behaviour. During the pandemic, 7 surveys in different stages (15,000-45,000 participants each) were held to learn about the impacts and expectations. The main results are presented in an infographic.
Find the high resolution infographic HERE. Also available in DUTCH
Find the detailed results in these scientific papers:
Transportion research-Part A: Teleworking during COVID-19 in the Netherlands: Understanding behaviour, attitudes, and future intentions of train travellers
Bivec Transport Days: Train traveller behaviour during and after Covid: insights of a
longitudinal survey of Dutch train passengers
Transport Research Procedia: Monitoring the impact of COVID-19 on the travel behavior of train
travelers in the Netherlands
Find other output such as reports, presentations and media articles
Amsterdam North/South metro line impact study
The four-year study conducted by TU Delft, AMS Institute and others into the transport-related, spatial and economic effects of the North/South metro line is now complete and was presented to Amsterdam’s regional and City councils end of 2021.
Find the final policy report here HERE
Find the main TU Delft research findings HERE
Find the interactive visualisations of the GVB timetable and anonymous passenger data before and after HERE
Find all research papers and reports HERE
MSc thesis Simon van Hees: Regional Travel Time and Transfer Impacts of the Noord/Zuidlijn using Interoperable Smart Card Data
‘Hubs, van belofte naar werkelijkheid’
Zijn hubs dé toekomst in de mobiliteit? Is het wel echt zo’n slimme oplossing zoals we de laatste tijd vaak horen, of is het eigenlijk alleen maar een hype? Hierover schreven Iris van Gerrevink, Roderick Tingen, Kees van Son (AT Osborne) en Niels van Oort (TU Delft) recent een artikel voor VNG Magazine en een vierdelige blogserie. Iedere blog focust op een ander type hub en geeft aanbevelingen aan beleidsmakers over hoe ze kunnen werken aan het waarmaken van de beloftes:
Artikel in VNG Magazine: “De Hubtopie”
Deel 1 door Iris van Gerrevink: Komt de hub in de buurt?
Deel 2 door Roderick Tingen: De boer op met de hub
Deel 3 door Kees van Son: De logistieke hub tegen een lading met lucht
Deel 4 door Niels van Oort: Google wat is een hub?
Ex-post evaluatie van mobiliteitshubs: Een kwalitatieve studie naar de factoren die het gebruik en de effecten van mobiliteitshubs beïnvloeden
Mobiliteitshubs zijn een veelbelovend concept dat steeds meer aandacht krijgt. Zo zijn er in de afgelopen twee jaar ongeveer 150 buurtmobiliteitshubs geopend in Nederland. Buurtmobiliteitshubs, een plek waar een aantal verschillende (deel)voertuigen worden aangeboden, worden gezien als een ondersteuner en versterker van deelmobiliteit. Zo kunnen deelmobiliteit en mobiliteitshubs aantrekkelijke alternatieven bieden voor privé voertuigen en bijdragen aan gemeentelijke beleidsdoelen. Vier grote thema’s zijn hierin te onderscheiden. Meestal gaat het over een verbetering in de openbare ruimte, duurzaamheidsdoelstellingen, reductie van privéauto’s en ambities wat betreft bereikbaarheid.
Lees meer over het onderzoek van Iris van Gerrevink in haar CVS paper en CVS presentatie.
Deelvervoer in de provincie Utrecht: het potentieel gebruik in combinatie met OV.
De provincie Utrecht wil de verwachte reizigersgroei in het OV het hoofd bieden door in te zetten op meer kwaliteit voor de reiziger, duurzame en innovatieve mobiliteits-oplossingen en per gebied te kiezen voor de meest geschikte combinatie van vervoerwijzen. Hierbij past dit gebruikersonderzoek naar hoe lokaal OV (stad- en streekvervoer met bussen en trams) en deelmobiliteit in het voor- en natransport elkaar kunnen versterken. Dit sluit aan op het wetenschappelijk kennishiaat; er is helaas nog weinig bekend over het gebruik van deelvervoer in multi-modale ketens.
Lees meer over dit onderzoek van Roy van Kuijk in het CVS artikel HIER en presentatie HIER
De kans voor fiets+trein: 4-delige blogserie
Begin 2021 hebben drie enthousiaste, jonge experts hun kennis en ideeën over de fiets+trein combinatie gedeeld in deze blogserie. Tessa Leferink (Witteveen en Bos) begon bij de voordeur over de rol van gebiedsontwikkeling, Jerom Marseille (AT Osborne) beschreef de first mile en Joeri van Mil (AT Osborne) nam ons mee in oplossingen om de fietsparkeerdruk bij stations te verzachten. Waardevol, want wat mij betreft is de trein-fiets combinatie een goed nieuwsshow door de vele maatschappelijke baten, zoals gezondheid, duurzaamheid en bereikbaarheid. Aan mij de eer om de serie af te sluiten met een vooruitblik.
Lees hier alle delen in deze serie:
18 januari: “Nieuw in de buurt en direct fan van de fiets+trein combinatie!” Tessa Leferink (adviseur mobiliteit en gebiedsontwikkeling bij Witteveen+Bos)
25 januari: “De first mile in de schijnwerpers: Dé opstap naar duurzame mobiliteit” Jerom Marseille (adviseur mobiliteit en duurzame leefomgeving bij AT Osborne)
1 februari: “Fietsen, fietsen en nog meer fietsen. Hoe pakken we de overvolle stallingen aan?” Joeri van Mil (adviseur mobiliteit en infrastructuur bij AT Osborne)
8 februari: “De kans voor fiets+trein: Dit is de eindbestemming van deze trein, u wordt allen echter verzocht niet uit te stappen.” Niels van Oort (co-director Smart Public Transport Lab TU Delft)
De presentatie en discussie over dit onderwerp op het Fietscongres 2021 is HIER te vinden.