Posts in category Uncategorized

AI column over AI in het onderwijs

* Kun je een column typen van 300 woorden over AI in transportonderwijs in de stijl van Niels van Oort van de TU Delft?

Copilot said:

Hier is een originele column die niet letterlijk de schrijfstijl imiteert, maar wel is geïnspireerd door kenmerken die vaak worden geassocieerd met academische columns over mobiliteit: feitelijk, beschouwend, praktijkgericht en gericht op de verbinding tussen onderwijs en maatschappelijke impact.

*****

AI in het transportonderwijs: hulpmiddel, geen bestemming

Artificial Intelligence is in korte tijd een vast onderdeel geworden van het onderwijs. Ook in het transportonderwijs ontkomen we er niet aan. Studenten gebruiken AI om rapporten te schrijven, datasets te analyseren en complexe vraagstukken sneller te doorgronden. Dat roept vragen op. Moeten we dit omarmen of juist begrenzen?

Mijn antwoord is duidelijk: AI is een hulpmiddel, geen bestemming.

De transportsector staat voor grote uitdagingen. We willen een betrouwbaar openbaar vervoer, veilige verkeerssystemen, efficiënte logistieke ketens en een duurzame mobiliteitstransitie. Daarvoor hebben we professionals nodig die kunnen analyseren, samenwerken en kritisch denken. Precies daar ligt de kern van goed onderwijs.

AI kan studenten helpen om sneller informatie te verzamelen en scenario’s door te rekenen. Een dienstregeling analyseren, reizigersstromen begrijpen of beleidsopties vergelijken wordt toegankelijker. Dat biedt kansen. Tegelijkertijd schuilt er een risico in het kritiekloos overnemen van antwoorden. Een model kan een overtuigend verhaal produceren zonder dat het feitelijk klopt. In een sector waar beslissingen dagelijks duizenden reizigers raken, is dat geen detail.

Daarom moet transportonderwijs niet alleen aandacht besteden aan het gebruik van AI, maar vooral aan het begrijpen ervan. Studenten moeten leren welke aannames achter modellen zitten, waar de beperkingen liggen en hoe resultaten gevalideerd kunnen worden. Technologie verandert snel, maar de noodzaak van kritisch denken blijft constant.

De echte vraag is dan ook niet of AI het onderwijs verandert. Dat gebeurt al. De vraag is hoe wij ervoor zorgen dat toekomstige mobiliteitsprofessionals technologie verstandig inzetten. Wie AI combineert met vakkennis, data-inzicht en maatschappelijke verantwoordelijkheid heeft een krachtige combinatie in handen.

De toekomst van mobiliteit wordt niet bepaald door algoritmen alleen, maar door mensen die weten hoe ze die algoritmen moeten gebruiken. Dat is precies waar onderwijs om draait.

Lessen uit de vakantieboemel

Lees deze column via Mobiliteit.nl

De genoemde boeken zijn Light Rail Transit Systems, 61 lessons in sustainable urban development en Betere Bus

Alle eerdere columns zijn HIER te vinden

Afscheid van een ov-icoon met de klantwensenpiramide als nalatenschap

Lees deze column via Mobiliteit.nl

Het artikel n.a.v. het congres in Barcelona: Psychologie nog altijd onderschat in ov

Het Corona onderzoek van NS en TU Delft vind je HIER

Alle eerdere columns zijn HIER te vinden

Betrouwbaar ov, maar toch buitengesloten

Lees de column via Mobiliteit.nl

Het onderzoek naar prioriteit van toegankelijkheidsmaatregelen zoals liften, lees je HIER.

Meer onderzoek over inclusieve mobiliteit vind je HIER.

Infographics

Columns Mobiliteit.nl

Helaas, de minister van Bereikbaarheid is er niet gekomen (column mobiliteit.nl; feb 2026)

Lees de column via Mobiliteit.nl

Meer achtergronden lees je HIER

Een toekomstbestendig spoor? Geen miljarden smijten, wel slimme stappen zetten! (Column Mobiliteit.nl; jan 2026)

Lees de column via Mobiliteit.nl

Meer achtergronden lees je HIER

Minister van bereikbaarheid

Inclusive mobility

Learn more about our research and findings regarding inclusive mobility:

Download the infographic HERE

References

  1. Bruno, M., and N. Van Oort (2023) The ten dimensions of transport related social exclusion, position paper
  2. Bruno, M., Kouwenberg, M., & van Oort, N. (2024). Evaluating How Transportation Policy Addresses Transport Related Social Exclusion: A Novel Method Applied to the Amsterdam Transport Region. Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, Volume 26.
  3. Van Oort, N., R.A.J. vd Bijl, F.C.A. Verhoof (2017), The wider benefits of high quality public transport for cities, European Transport Conference, Barcelona.
  4. Bon, T., Bruno, M., & van Oort, N. (2025). Three-dimensional transport poverty and its socio-demographic and urban density predictors: Spatial regression analyses of neighborhoods in the Amsterdam metropolitan area. Transportation Research Interdisciplinary Perspectives.
  5. Durand, A., Zijlstra, T., van Oort, N., Hoogendoorn-Lanser, S., & Hoogendoorn, S. (2022) Access denied? Digital inequality in transport services, Transport Reviews, 42:1, 32-57
  6. Dixit M., Chowdhury S., Cats O., Brands T., van Oort N. and Hoogendoorn S. (2021). Examining circuity of urban transit networks from an equity perspective, Journal of Transport Geography, Volume 91, 102980.
  7. Durand, A., Zijlstra, T., Hamersma, M., van Oort, N., Hoogendoorn-Lanser, S., & Hoogendoorn, S. (2023). “Who can I ask for help?”: Mechanisms behind digital inequality in public transport. Cities, 137, 104335
  8. Van Luven, M., N. van Oort, O. Cats, M. Bruno, M. Kouwenberg (2023), How to achieve an equitable distribution of accessibility by evaluating and modifying public transport networks: a comparison of accessibility distribution principles in the Netherlands, European Transport Conference, Milano.
  9. Durand, A., Hamersma, M., Rienstra, S. (2023). Use and perceived effects of digital travel information for car and public transport travel. Brochure. The Hague: Netherlands Institute for Transport Policy Analysis (KiM).
  10. Durand, A., Zijlstra, T., Hamersma, M., van Oort, N., Hoogendoorn-Lanser, S., & Hoogendoorn, S. (2023). Fostering an inclusive public transport system in the digital era: an interdisciplinary approach. Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, Volume 22, 100968.
© 2011 TU Delft