Posts tagged Multimodal
Micromobility+transit integration (Deelmobiliteit + OV =3)
Integration between legacy public transport and newer shared micromobility modes remains an area of uncertainty for US and European cities and public transport agencies, who wish to harness technology-enabled transportation modes to complement existing service and expand mobility for residents; with numerous available service and integration models, however, it remains unclear what program design and under what conditions fruitful integrations and partnerships may exist. Europe and the US remain dominant markets for still-emerging micromobility services, and while ample research has considered specific cases, few have examined programs across continents to advance understanding across contexts.
In this joint project of Oregon University (Urbanism Next Centre; Anne Brown) and TU Delft (Smart Public Transport Lab; Niels van Oort), the aim is to answer two research questions:
- What range of strategies have been implemented in Europe and the US to integrate
micromobility and public transport services (e.g., fare integration, free transfers,
collocating parking with stations etc.)? - What are the challenges and opportunities of different integration strategies from both city
and operator perspectives? How do these vary across contexts (e.g., land use, city size,
transit or micromobility mode)?
The collaborative research will use a combination of literature review and interviews with city,
micromobility operator, and public transport staff to document the types of integration strategies
implemented alongside known outcomes/evaluations to date and the challenges, opportunities,
and lessons learned from implementation efforts.
Find the findings in this journal paper: Strategies, opportunities, and challenges of integrating shared micromobility with public transport
Find an interview with Anne Brown in OV Magazine HERE (in Dutch), and an overview of the main findings HERE (Deelmobiliteit + OV =3).
Anne Brown was a visiting researcher at TU Delft in the Smart Public Transport Lab from January
to July 2025. Her research examines transportation equity, shared mobility and technology in
transportation (micromobility, ride-hail, microtransit, public transport), and travel behavior.
Collaborative research at TU Delft will focus on connections between micromobility and public
transport. Read more via https://anne-brown.com/research/
The future of (public) transport
With the team of the TU Delft Mobilisers, we developed 4 future mobility scenarios. These scenarios are no predictions or desired future, but a framework to discuss future directions, shaping the future of mobility, and innovation, research and education agendas accordingly. Find the report HERE.
In addition to the general scenario description, the 12 Mobilisers, from 6 faculties, also wrote perspectives on their own domains. Read my perspectives on public transport and shared mobility HERE or in the infographic. Sources are accessible via the links below the figure.
Relevant research papers/books:
Integrated shared micromobility+transit
Mbugua, W., D. Duives, J.A. Annema, N. van Oort (2025), Societal costs and benefits analysis of integrating bike-sharing systems with public transport: A case study of the public transport bike (‘OV-fiets’) in the Netherlands, Case studies on transport policy.
Spierenburg, L., H. van Lint, N. van Oort (2024), Synergizing cycling and transit: Strategic placement of cycling infrastructure to enhance job accessibility, Journal of Transport Geography, Volume 116.
On demand mobility
Geržinič, N., O. Cats, N. van Oort, S. Hoogendoorn-Lanser & S.P Hoogendoorn (2023) What is the market potential for on-demand services as a train station access mode?, Transportmetrica A: Transport Science.
Coutinho, F.M., van Oort, N., Christoforou, Z., Alonso-González, M.J., Cats, O., Hoogendoorn, S.(2020), Impacts of replacing a fixed public transport line by a demand responsive transport system: Case study of a rural area in Amsterdam, Research in Transportation Economics, art. no. 100910.
Inclusive mobility
Bon, T., M. Bruno, N. van Oort (2025), Three-dimensional transport poverty and its socio-demographic and urban density predictors: Spatial regression analyses of neighborhoods in the Amsterdam metropolitan area, Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, Volume 29.
Bruno, M., Kouwenberg, M., & van Oort, N. (2024). Evaluating How Transportation Policy Addresses Transport Related Social Exclusion: A Novel Method Applied to the Amsterdam Transport Region. Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, Volume 26
Mobility hubs and shared mobility
Torabi, F., Y. Araghi, N. van Oort, S.P. Hoogendoorn (2025), A latent class approach to explore shared mobility among older people in Midsized Dutch inner cities, Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, Volume 33.
Van der Linden, H., G. Correia, N. van Oort, S. Koster, M. Legêne, M. Kroesen (2025), Driving factors behind station-based car sharing adoption: Discovering distinct user profiles through a latent class cluster analysis, Transport Policy, Volume 162, P. 232-241.
Xanthopoulos, S., M. van der Tuin, S. Sharif Azadeh, G. Correia, N. van Oort, M. Snelder (2024), Optimization of the location and capacity of shared multimodal mobility hubs to maximize travel utility in urban areas, Transportation Research Part A: Policy and Practice, Volume 179.
BRT and light rail
Van der Bijl, R. and N. van Oort (2024), Betere Bus, Acquire Publishing
Van der Bijl, R., N. van Oort, B. Bukman (2018), Light Rail Transit Systems: 61 Lessons in Sustainable Urban Development, Elsevier.
Find more research (results) related to key concepts that play a role in (some of) these scenarios:
Autoluwe wijken voor iedereen
Femke Mureau heeft onderzocht wat de nieuwe bewoners van hun autoluwe wijk vinden. Bewoners blijken niet allemaal op de hoogte van de status en zijn er niet allemaal komen wonen omwille van de autoluwe situatie. Dat maakt haar inzichten interessant om te zien of opschalen naar andere groepen dan early adaptors mogelijk is. Lees verder in een kort artikel in OV Magazine of alle resultaten in het volledige onderzoeksrapport.
Meer over het onderzoeksprogramma over autoluwe wijken/steden: XCARCITY
Zie de volgende publicaties voor meer inzichten en bronnen over autoluwe wijken en de rol van ov en hubs:
De auto de wijk uit? Zo makkelijk is dat niet, NRC
We moeten afkicken van onze mobiliteitsverslaving, Vrij Nederland
Dé deelauto-gebruiker bestaat niet | OV-Magazine
Mobility hubs: Why, who, how?
Mobility hubs are often presented as the solution for enhanced accessibility, a shift towards sustainable mobility and/or improved public space. Sometimes, they seem to be a goal in itself.
In our research, we try to find out how to achieve the mobility, spatial and societal goals by investigating the potential users and their needs, and the required offered modes and facilities accordingly.
The highlights of multiple research projects are presented the infographic below. More details and extra insights are available via the related research papers.
References
- Hoogenboom (2024), Exploiting the benefits of a mobility hub to incentivize shared car usage.
- Montes, A., N. Geržinic, W.V. Veeneman, N. van Oort, S.P. Hoogendoorn (2023), Shared micromobility and public transport integration – A mode choice study using stated preference data, Research in Transportation Economics, Vol. 99, 101302.
- Spierenburg, L., H. van Lint, N. van Oort (2024), Synergizing cycling and transit: Strategic placement of cycling infrastructure to enhance job accessibility,
Journal of Transport Geography, Volume 116. - Van der Meer, T. Leferink, N. Geržinič, J. A. Annema and N. v. Oort (2023), Identifying potential use of emerging neighbourhood mobility hubs using behavioural modelling, 8th International Conference on Models and Technologies for Intelligent Transportation Systems (MT-ITS), Nice, pp. 1-6.
- Van Gerrevink, I., J. de Jong, N. van Oort (2021), Ex-post evaluatie van mobiliteitshubs: Een kwalitatieve studie naar de factoren die het gebruik en de effecten van mobiliteitshubs beïnvloeden. CVS congres Utrecht. (in Dutch; English report)
- Van Kuijk, R.J., G. Homem de Almeida Correia, N. van Oort, B. van Arem (2023), Preferences for first and last mile shared mobility between stops and activity locations: A case study of local public transport users in Utrecht, the Netherlands, Transportation Research Part A: Policy and Practice, Volume 166.
- Vianen, J., N. van Oort, M. Walvius (2022) Een wijkhub voor iedereen? Inzichten in de behoefte aan hubfaciliteiten en deelmobiliteit voor verschillende bevolkingsgroepen. CVS congres Utrecht (in Dutch; English report)
- Xanthopoulos, S., M. van der Tuin, S. Sharif Azadeh, G. Correia, N. van Oort, M. Snelder (2024), Optimization of the location and capacity of shared multimodal mobility hubs to maximize travel utility in urban areas, Transportation Research Part A: Policy and Practice, Volume 179.
European Transport Conference 2022, Milano
The European Transport Conference (ETC) is taking place this week, September 7-9 2022 in Milano, Italy.
The following Smart PT Lab contributions will be presented:
Change in train travelling behaviour during and after Covid-19 due to anxiety (Presentation and research report)
G.B. Hafsteinsdottir, R. van der Knaap, N. van Oort, M. de Bruyn, M. van Hagen.
Shared micromobility and public transport integration. A mode choice study using stated
preference data (Presentation and research report)
A. Montes Rojas, N. Geržinic, W. Veeneman, N. van Oort, S. Hoogendoorn,.
Understanding the whole station choice concept by cyclists (Presentation and research report)
A Barneveld, R Huisman, N. van Oort.
The full program can be found here:
‘Hubs, van belofte naar werkelijkheid’
Zijn hubs dé toekomst in de mobiliteit? Is het wel echt zo’n slimme oplossing zoals we de laatste tijd vaak horen, of is het eigenlijk alleen maar een hype? Hierover schreven Iris van Gerrevink, Roderick Tingen, Kees van Son (AT Osborne) en Niels van Oort (TU Delft) recent een artikel voor VNG Magazine en een vierdelige blogserie. Iedere blog focust op een ander type hub en geeft aanbevelingen aan beleidsmakers over hoe ze kunnen werken aan het waarmaken van de beloftes:
Artikel in VNG Magazine: “De Hubtopie”
Deel 1 door Iris van Gerrevink: Komt de hub in de buurt?
Deel 2 door Roderick Tingen: De boer op met de hub
Deel 3 door Kees van Son: De logistieke hub tegen een lading met lucht
Deel 4 door Niels van Oort: Google wat is een hub?
Ex-post evaluatie van mobiliteitshubs: Een kwalitatieve studie naar de factoren die het gebruik en de effecten van mobiliteitshubs beïnvloeden
Mobiliteitshubs zijn een veelbelovend concept dat steeds meer aandacht krijgt. Zo zijn er in de afgelopen twee jaar ongeveer 150 buurtmobiliteitshubs geopend in Nederland. Buurtmobiliteitshubs, een plek waar een aantal verschillende (deel)voertuigen worden aangeboden, worden gezien als een ondersteuner en versterker van deelmobiliteit. Zo kunnen deelmobiliteit en mobiliteitshubs aantrekkelijke alternatieven bieden voor privé voertuigen en bijdragen aan gemeentelijke beleidsdoelen. Vier grote thema’s zijn hierin te onderscheiden. Meestal gaat het over een verbetering in de openbare ruimte, duurzaamheidsdoelstellingen, reductie van privéauto’s en ambities wat betreft bereikbaarheid.
Lees meer over het onderzoek van Iris van Gerrevink in haar CVS paper en CVS presentatie.
Deelvervoer in de provincie Utrecht: het potentieel gebruik in combinatie met OV.
De provincie Utrecht wil de verwachte reizigersgroei in het OV het hoofd bieden door in te zetten op meer kwaliteit voor de reiziger, duurzame en innovatieve mobiliteits-oplossingen en per gebied te kiezen voor de meest geschikte combinatie van vervoerwijzen. Hierbij past dit gebruikersonderzoek naar hoe lokaal OV (stad- en streekvervoer met bussen en trams) en deelmobiliteit in het voor- en natransport elkaar kunnen versterken. Dit sluit aan op het wetenschappelijk kennishiaat; er is helaas nog weinig bekend over het gebruik van deelvervoer in multi-modale ketens.
Lees meer over dit onderzoek van Roy van Kuijk in het CVS artikel HIER en presentatie HIER
Workshop Future of Public Transport @Forum ISTS
Due to societal and technological trends, our mobility system and patterns might change. New modes are entering (and leaving) the market, while conventional modes are improved. In this workshop we looked to the future of public transport from the perspective of authorities and operators. The city of The Hague and the Dutch railways (NS) shared their visions on the public transport of the future.
Find the general workshop presentation HERE
Find the presentation of Emile Jutten (City of The Hague) on the national and regional vision on public transport HERE and an animation of the vision HERE
Find the presentation of Mark Oldenziel (NS) on the short term innovations and plans of the railways HERE and an animation of the vision HERE
Travellers’ preferences towards existing and emerging means of access/egress transport
This research elaborates on access/egress transport in further detail and aims to provide insights in the preferences of travellers for existing and new means of access/egress transport such as shared vehicles and on-demand ride services. In this research, a stated preference experiment was performed with Dutch train travellers. In addition to the modal preferences, the expected impacts on land use near train station were assessed.
Find the ETC presentation of Bas Stam HERE