Niels van Oort
AI column over AI in het onderwijs
* Kun je een column typen van 300 woorden over AI in transportonderwijs in de stijl van Niels van Oort van de TU Delft?
Copilot said:
Hier is een originele column die niet letterlijk de schrijfstijl imiteert, maar wel is geïnspireerd door kenmerken die vaak worden geassocieerd met academische columns over mobiliteit: feitelijk, beschouwend, praktijkgericht en gericht op de verbinding tussen onderwijs en maatschappelijke impact.
*****
AI in het transportonderwijs: hulpmiddel, geen bestemming
Artificial Intelligence is in korte tijd een vast onderdeel geworden van het onderwijs. Ook in het transportonderwijs ontkomen we er niet aan. Studenten gebruiken AI om rapporten te schrijven, datasets te analyseren en complexe vraagstukken sneller te doorgronden. Dat roept vragen op. Moeten we dit omarmen of juist begrenzen?
Mijn antwoord is duidelijk: AI is een hulpmiddel, geen bestemming.
De transportsector staat voor grote uitdagingen. We willen een betrouwbaar openbaar vervoer, veilige verkeerssystemen, efficiënte logistieke ketens en een duurzame mobiliteitstransitie. Daarvoor hebben we professionals nodig die kunnen analyseren, samenwerken en kritisch denken. Precies daar ligt de kern van goed onderwijs.
AI kan studenten helpen om sneller informatie te verzamelen en scenario’s door te rekenen. Een dienstregeling analyseren, reizigersstromen begrijpen of beleidsopties vergelijken wordt toegankelijker. Dat biedt kansen. Tegelijkertijd schuilt er een risico in het kritiekloos overnemen van antwoorden. Een model kan een overtuigend verhaal produceren zonder dat het feitelijk klopt. In een sector waar beslissingen dagelijks duizenden reizigers raken, is dat geen detail.
Daarom moet transportonderwijs niet alleen aandacht besteden aan het gebruik van AI, maar vooral aan het begrijpen ervan. Studenten moeten leren welke aannames achter modellen zitten, waar de beperkingen liggen en hoe resultaten gevalideerd kunnen worden. Technologie verandert snel, maar de noodzaak van kritisch denken blijft constant.
De echte vraag is dan ook niet of AI het onderwijs verandert. Dat gebeurt al. De vraag is hoe wij ervoor zorgen dat toekomstige mobiliteitsprofessionals technologie verstandig inzetten. Wie AI combineert met vakkennis, data-inzicht en maatschappelijke verantwoordelijkheid heeft een krachtige combinatie in handen.
De toekomst van mobiliteit wordt niet bepaald door algoritmen alleen, maar door mensen die weten hoe ze die algoritmen moeten gebruiken. Dat is precies waar onderwijs om draait.
Lessen uit de vakantieboemel
Lees deze column via Mobiliteit.nl
De genoemde boeken zijn Light Rail Transit Systems, 61 lessons in sustainable urban development en Betere Bus
Alle eerdere columns zijn HIER te vinden
Inclusive public transport
Inclusive public transport is an emerging topic. In 2026, the Bridge-XR project started, including numerous universities and other partners, see https://bridgexr.nl/.
If you are interested in previous work on this topic, have a look at these publications (English and Dutch):
Infographic and papers
Inclusive Mobility: Accessibility for all
Dutch articles
Tien vormen van uitsluiting en wat er aan te doen
Iedereen veilig op het station
Wat vinden mensen met én zonder een beperking belangrijk voor toegankelijk ov?
Goede bereikbaarheid voor ouderen: Dichtbij of nog ver weg?
Inclusief openbaar vervoer: Van theorie naar praktijk
English papers
Bruno, M., Kouwenberg, M., & van Oort, N. (2025). Equity in transit fare policy: a literature review. Transport Reviews, 1–22.
Bruno, M., Kouwenberg, M., & van Oort, N. (2024). Evaluating How Transportation Policy Addresses Transport Related Social Exclusion: A Novel Method Applied to the Amsterdam Transport Region. Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, Volume 26.
Bon, T., Bruno, M., & van Oort, N. (2025). Three-dimensional transport poverty and its socio-demographic and urban density predictors: Spatial regression analyses of neighborhoods in the Amsterdam metropolitan area. Transportation Research Interdisciplinary Perspectives.
Dixit M., Chowdhury S., Cats O., Brands T., van Oort N. and Hoogendoorn S. (2021). Examining circuity of urban transit networks from an equity perspective, Journal of Transport Geography, Volume 91, 102980.
Durand, A., Zijlstra, T., van Oort, N., Hoogendoorn-Lanser, S., & Hoogendoorn, S. (2022) Access denied? Digital inequality in transport services, Transport Reviews, 42:1, 32-57
Durand, A., Zijlstra, T., Hamersma, M., van Oort, N., Hoogendoorn-Lanser, S., & Hoogendoorn, S. (2023). “Who can I ask for help?”: Mechanisms behind digital inequality in public transport. Cities, 137, 104335
Durand, A., Zijlstra, T., Hamersma, M., van Oort, N., Hoogendoorn-Lanser, S., & Hoogendoorn, S. (2023). Fostering an inclusive public transport system in the digital era: an interdisciplinary approach. Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, Volume 22, 100968.
Van Luven, M., N. van Oort, O. Cats, M. Bruno, M. Kouwenberg (2023), How to achieve an equitable distribution of accessibility by evaluating and modifying public transport networks: a comparison of accessibility distribution principles in the Netherlands, European Transport Conference, Milano.
Iedereen veilig op het station
Sociale veiligheid is een basisvoorwaarde om (prettig) van het ov gebruik te maken en het station heeft daarin een cruciale rol. Het viel Pip Kupers, studente aan het AMS instituut (samenwerking van MIT Boston en de Wageningse en Delftse universiteiten op het gebied van stedelijke uitdagingen) op dat er tot nu toe nauwelijks specifiek onderzoek is gedaan naar de ervaren veiligheid van kleine treinstations, terwijl juist deze stations structureel laag scoren.
Lees het hele artikel uit OV magazine HIER
Het volledige onderzoeksrapport vind je hier: Thesis Pip Kupers
Advances in Railway Transport Planning
On the occasion of the public defence of Renate van der Knaap, TRAIL, the Digital Rail Traffic Lab and the Smart Public Transport Lab organised a seminar on advances in railway transport planning on June 29th. Find the presentations of the three speakers below:
Prof. Dr. Christian Liebchen (TH Wildau, Germany): Individual optimization solutions for crew scheduling problems of a train operating company
Prof. Dr. ir. Pieter Vansteenwegen (KU Leuven, Belgium): How the direct link network and network decomposition speed up passenger assignment
Dr. ir. Ties Brands (NS; Netherlands Railways): Variation in train demand at Dutch Railways
The thesis of Renate van der Knaap can be found here: Multi-Period Line Planning and Timetabling for Varying Railway Passenger Demand
Afscheid van een ov-icoon met de klantwensenpiramide als nalatenschap
Lees deze column via Mobiliteit.nl
Het artikel n.a.v. het congres in Barcelona: Psychologie nog altijd onderschat in ov
Het Corona onderzoek van NS en TU Delft vind je HIER
Alle eerdere columns zijn HIER te vinden
De hoogwaardige bus: Op papier of op straat?
De hoogwaardige bus is misschien wel de snelste stijger in recente mobiliteitsplannen. En hoewel de hoogwaardige bus zich wereldwijd en in delen van Nederland al bewezen heeft, is het daadwerkelijk ontwerp van de infrastructuur geen sinecure. TU Delft student Jorn Bordewijk ging aan de slag met een busbaanontwerp in Amersfoort. ”Op de tekentafel worden de echte keuzes voor hoogwaardigheid gemaakt.”
Lees het hele artikel uit OV magazine: HIER
Het volledige onderzoeksrapport vind je HIER
Smart Public Transport Lab onderzoek in OV Magazine
Sinds 2019 heeft OV Magazine een rubriek met onderzoeksresultaten uit het Smart Public Transport Lab (studenten en onderzoekers). Hieronder alle artikelen en onderwerpen. Bekijk ook de bundel met alle bijdragen t/m 2024, inclusief reflectie van o.a. studenten en Jan van Selm.
Iedereen veilig op het station (2026)
De hoogwaardige bus: Op papier of op straat? (2026)
Deelmobiliteit + ov = 3 (2025)
Wat vinden mensen met én zonder een beperking belangrijk voor toegankelijk ov? (2025)
Wat maakt een bus hoogwaardig? (2025)
Autoluwe wijken voor iedereen? (2025)
Goede bereikbaarheid voor ouderen: Dichtbij of nog ver weg? (2024)
Wat is de deelfiets-OV combinatie eigenlijk waard? (2024)
De route naar de hoogwaardige bus (2024)
Ook buiten de stad met OV-fiets combinatie (2024)
De deelautogebruiker bestaat niet (2023)
Een balans tussen meer en minder haltes (2023)
Verduurzaming regionaal spoor (2023)
Potentie voor Belgische nachttrein (2023)
Robuuste voorspellingen rijtijden (2023)
Covid impact op treingebruik (2022)
Gaan deelsteps Nederland veroveren? (2021)
Bus Rapid Transport (BRT) (2021)
Nieuwe vervoersmiddelen voor de last mile (2021)
Modal shift door HTM Fiets (2020)
Interesse werknemers in gebruik MaaS (2020)
Wil de reiziger bus of tram? (2020)
Verwachtingen gebruik nieuwe vervoersmiddelen van en naar het station (2019)
Druktebeleving in de tram (2019)
Betrouwbaar ov, maar toch buitengesloten
Lees de column via Mobiliteit.nl
Het onderzoek naar prioriteit van toegankelijkheidsmaatregelen zoals liften, lees je HIER.
Meer onderzoek over inclusieve mobiliteit vind je HIER.