Niels van Oort
OV+Deelfietscombinatie
In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De provincie Zuid-Holland wil graag het gebruik van de deelfiets verder stimuleren. Veel onderzoek richt zich echter op dichtbevolkte (binnen)steden, dus besloot student Rody Boting van het Delftse Smart Public Transport onderzoek te doen naar de mogelijkheden in de regio.
Lees het artikel “OOk buiten de stad met de OV+deelfiets combinatie” HIER
Het volledige onderzoeksrapport staat HIER
Meer onderzoeksresultaten naar integratie van deelmobiliteit en ov staan in deze infographic (+bronnen)
Iedereen mobiel, vanzelfsprekend!
Interessante documentaire (~27 min) van Lisette de Lijster de Raadt van Stroomlijn over kansen van publieke mobiliteit, m.m.v. reizigers, bestuurders en wetenschap: Iedereen mobiel: vanzelfsprekend!.
“De kracht van publieke mobiliteit is dat we niet suboptimaal per vervoerswijze plannen en ontwerpen, maar dat we ov, actieve mobiliteit, deelmobiliteit en doelgroepenvervoer zo ver als mogelijk integreren op zoek naar een optimum dat past bij de mensen én de maatschappij. De meeste concepten zijn niet per se nieuw, maar in combinatie met de huidige technologie, biedt het ongekende mogelijkheden, om doelen op het gebied van mobiliteit, ruimte, duurzaamheid en inclusiviteit te realiseren. Op weg naar meer nationaal geluk!”
Meer achtergronden en bronnen over ons onderzoek naar inclusieve mobiliteit en integratie OV en deelmobiliteit, naast het bezoek aan Bogota:
Inclusive mobility, accessibility for all | Infographic en en onderzoeksartikelen
Integratie deelmobiliteit en openbaar vervoer | Infographic en onderzoeksartikelen
Fiets en OV integratie| Infographic en onderzoeksartikelen
Experts arrive in Bogotá to contribute to the construction of efficient mobility
Bogota, een voorbeeld voor een inclusieve en duurzame stad | Verkeerskunde
Mobiliteit van de toekomst| ProRail Podcast
Inclusief ov: van theorie naar praktijk | OV Magazine
De HugoHopper opent alweer een nieuwe lijn in Noord-Holland | Trouw
Hubs en deelmobiliteit | NPO Radio 1
Subsidie voor onrendabele lijnen op het platteland? | Brabants Dagblad
Stijgende vervoersarmoede | KRO/NCRV Lief Gebaar
Wegvallen busritten heeft grote gevolgen voor deze GGZ-instelling | EenVandaag
Ontsluitend ov
Dit weekend schreef Joost van Velzen in Trouw over de Hugohopper, een succesvol vervoerssysteem in de gemeente Dijk en Waard, dat naast bereikbaarheid ook voorziet in sociale cohesie.
De Hugohopper is een mooi voorbeeld van lokaal maatwerk voor de bereikbaarheid van minder drukke gebieden, als alternatief voor de ontsluitende bus. Aandachtspunt is wel integratie van informatie en betaling met gewoon ov, om ook bezoekers te faciliteren. De inzet van vrijwilligers is een kracht, maar kan op termijn ook een uitdaging vormen.
Het voorbeeld laat goed zien dat voor minder drukke gebieden en -tijden geen standaard ov-oplossing bestaat om geografische uitsluiting te voorkomen. In sommige gevallen volstaat de gewone bus, maar de buurtbus, flex-ov of bijvoorbeeld vervoer via verenigingen, zoals de HugoHopper, zijn soms betere oplossingen voor inclusieve mobiliteit. In ons onderzoek proberen we te begrijpen welk systeem waar en wanneer de beste oplossing biedt, passend bij de behoeften en kenmerken van de gebruikers én de maatschappelijke doelen en restricties.
Lees meer over ons onderzoek over ontsluitend ov en inclusieve mobiliteit:
Inclusive mobility, accessibility for all, infographic and papers
Bruno et al. (2024), Evaluating How Transportation Policy Addresses Transport Related Social Exclusion: A Novel Method Applied to the Amsterdam Transport Region
Geržinič et al. (2023), What is the market potential for on-demand services as a train station access mode?
Bronsvoort et al. (2021). Preferences toward Bus Alternatives in Rural Areas of the Netherlands: A Stated Choice Experiment.
Coutinho et al.(2020), Impacts of replacing a fixed public transport line by a demand responsive transport system: Case study of a rural area in Amsterdam
Subsidie voor onrendabele lijnen op het platteland?, Brabants Dagblad
Stijgende vervoersarmoede, KRO/NCRV Lief Gebaar
Minder bushaltes alléén niet gelijk aan minder bereikbaarheid, OV Magazine
Wegvallen busritten heeft grote gevolgen voor deze GGZ-instelling, EenVandaag
Minder reizigers door Flexvervoer hoeft niet erg te zijn, OV Pro
De auto de wijk uit, dat is nog niet zo makkelijk
Wouter van Noort schrijft in NRC over autoluwe straten. Onderzoek laat de belangrijkste voorwaarden voor succes zien: Goede ruimtelijke inrichting en betrokkenheid van bewoners en gebruikers. Daarnaast is een volwaardig alternatief cruciaal en dat is meer dan een haltepaal op de hoek. In ons onderzoek proberen we te ontrafelen hoe een volwaardig alternatief in de vorm van OV en deelmobiliteit eruit zou moeten zien. Dat begint met de voorkeuren en gedrag van verschillende groepen reizigers om daar vervolgens een passend aanbod op te ontwerpen, incl. hoogwaardig ov, mobiliteitshubs en deelmobiliteit.
Zie de volgende publicaties voor meer inzichten en bronnen:
Dé deelauto-gebruiker bestaat niet | OV-Magazine
Gedeelde micromobiliteit in voor- en natransport van/naar OV | CVS congres
Hubgebruiker als uitgangspunt voor ontwerp | OV Magazine
Micromobiliteit en openbaar vervoer | Infographic en onderzoeksartikelen
Fiets en trein | Infographic en onderzoeksartikelen
Dé deelauto-gebruiker bestaat niet
De deelauto zagen we al in de jaren ‘60 in Amsterdam. In de slipstream van de deeleconomie en toegenomen klimaatbewustzijn, zien we sinds 2020 een sterke stijging in het gebruik ervan. Het fenomeen krijgt steeds vaker plek in discussies over het toekomstige ov. Het is cruciaal om de (potentiële) gebruiker beter in beeld te hebben, vond student Hidde van der Linden die aan de TU Delft afstudeerde op het onderwerp. “Het gaat vaak over dé deelauto-gebruiker. Maar die bestaat helemaal niet.”
Lees meer in OV Magazine of in de volledige thesis.
TRB 2024
Find our TRB 2024 annual meeting contributions below:
De Ridder, T., Van der Stok, Farah, Van Oort, Van Arem (2024), Multi-Objective Stop Location Optimisation Model for Minimising Social, User, and Operator Costs in Urban Tram Systems | PAPER | POSTER
Bruno, M., Kouwenberg, Van Oort (2024), Evaluating How Transportation Policy Addresses Transport Related Social Exclusion: A Novel Method Applied to the Amsterdam Transport Region | PAPER | POSTER
Onderzoeksagenda / Research agenda
In het openbaar vervoer is nog maar weinig bij het oude. Ontwikkelingen als elektrificatie, automatisering en deelmobiliteit hebben hun impact op vraag én
aanbod. Behalve vlot en veilig moet het ov ook groen en inclusief zijn. En dan is er de nog altijd voelbare impact van covid-19. Om op dit speelveld de juiste keuzes te maken, heeft het ov nieuwe inzichten en nieuwe tools nodig. Zie hiervoor mijn (geactualiseerde) Onderzoeksagenda.
The world of public transport is changing rapidly. Developments such as electrification, automation, and shared mobility have had an impact on both demand and supply. Besides being smooth and safe, public transport must now also be green and inclusive. And then there is the still tangible impact of Covid‑19. To make the right choices in this evolving landscape, we need new knowledge and new tools. Find my (updated) Research Agenda.
Hubs en deelmobiliteit
De NOS kwam langs in Delft om te leren over (de effecten van) mobiliteitshubs en deelmobiliteit. Hubs worden vaak genoemd als 1 van de oplossingsrichtingen voor betere bereikbaarheid, minder autogebruik en -bezit, en/of een betere inrichting van de openbare ruimte.
Lees het artikel HIER en luister het radiofragment HIER terug
Gerelateerde onderzoeksresultaten:
Identifying potential use of emerging neighbourhood mobility hubs using behavioural modelling
De deelscooter trein combinatie: Factoren die het gebruik als voor en natransportmiddel beïnvloeden
Exploring the role of bicycle sharing programs in relation to urban transit
Lab contributions at the CVS congress
The Smart PT Lab made the following contributions to the Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk (CVS) in Brussels (23-24 Nov 2023):
Potential Impacts of Shared Bike-Transit Integration on Equity in Job Accessibility
Quanyi Wang, Hans Voerknecht, Matthew Bruno
Vervoersarmoede op wijkniveau in de metropoolregio Amsterdam: Relevantie van sociaaleconomische- en gebouwde omgevingsfactoren
Thijs Bon, Matthew Bruno, Niels van Oort
Reizigersvoorkeuren voor (nieuwe vormen van) voor- en natransport naar stations en OV-haltes
Nejc Geržinič, Mark van Hagen, Niels van Oort
De deelscooter trein combinatie: Factoren die het gebruik als voor- en natransportmiddel beïnvloeden
Gert de Wit, Cathelijn Dijk en Niels van Oort
Inclusive mobility
Learn more about our research and findings regarding inclusive mobility:
Download the infographic HERE
References
- Bruno, M., and N. Van Oort (2023) The ten dimensions of transport related social exclusion, position paper
- Bruno, M., Kouwenberg, M., & van Oort, N. (2024). Evaluating How Transportation Policy Addresses Transport Related Social Exclusion: A Novel Method Applied to the Amsterdam Transport Region. Transportation Research Board.
- Van Oort, N., R.A.J. vd Bijl, F.C.A. Verhoof (2017), The wider benefits of high quality public transport for cities, European Transport Conference, Barcelona.
- Bon, T., Bruno, M., & van Oort, N. (2023). Transport poverty in the Amsterdam metropolitan area: Relationships with socioeconomics and the built environment at the neighborhood level. (thesis; paper under review).
- Durand, A., Zijlstra, T., van Oort, N., Hoogendoorn-Lanser, S., & Hoogendoorn, S. (2022) Access denied? Digital inequality in transport services, Transport Reviews, 42:1, 32-57
- Dixit M., Chowdhury S., Cats O., Brands T., van Oort N. and Hoogendoorn S. (2021). Examining circuity of urban transit networks from an equity perspective, Journal of Transport Geography, Volume 91, 102980.
- Durand, A., Zijlstra, T., Hamersma, M., van Oort, N., Hoogendoorn-Lanser, S., & Hoogendoorn, S. (2023). “Who can I ask for help?”: Mechanisms behind digital inequality in public transport. Cities, 137, 104335
- Van Luven, M., N. van Oort, O. Cats, M. Bruno, M. Kouwenberg (2023), How to achieve an equitable distribution of accessibility by evaluating and modifying public transport networks: a comparison of accessibility distribution principles in the Netherlands, European Transport Conference, Milano.
- Durand, A., Hamersma, M., Rienstra, S. (2023). Use and perceived effects of digital travel information for car and public transport travel. Brochure. The Hague: Netherlands Institute for Transport Policy Analysis (KiM).
- Durand, A., Zijlstra, T., Hamersma, M., van Oort, N., Hoogendoorn-Lanser, S., & Hoogendoorn, S. (2023). Fostering an inclusive public transport system in the digital era: an interdisciplinary approach. Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, Volume 22, 100968.