Posts in category Nederlands

De auto de wijk uit, dat is nog niet zo makkelijk

Wouter van Noort schrijft in NRC over autoluwe straten. Onderzoek laat  de belangrijkste voorwaarden voor succes zien: Goede ruimtelijke inrichting en betrokkenheid van bewoners en gebruikers. Daarnaast is een volwaardig alternatief cruciaal en dat is meer dan een haltepaal op de hoek. In ons onderzoek proberen we te ontrafelen hoe een volwaardig alternatief in de vorm van OV en deelmobiliteit eruit zou moeten zien. Dat begint met de voorkeuren en gedrag van verschillende groepen reizigers om daar vervolgens een passend aanbod op te ontwerpen, incl. hoogwaardig ov, mobiliteitshubs en deelmobiliteit.

Zie de volgende publicaties voor meer inzichten en bronnen:

Dé deelauto-gebruiker bestaat niet | OV-Magazine

Gedeelde micromobiliteit in voor- en natransport van/naar OV | CVS congres

Hubgebruiker als uitgangspunt voor ontwerp | OV Magazine

Micromobiliteit en openbaar vervoer | Infographic en onderzoeksartikelen

Fiets en trein | Infographic en onderzoeksartikelen

Google, wat is een hub? | Blogserie over hubs

De kans voor fiets+trein | Blogserie over fiets en trein

Dé deelauto-gebruiker bestaat niet

De deelauto zagen we al in de jaren ‘60 in Amsterdam. In de slipstream van de deeleconomie en toegenomen klimaatbewustzijn, zien we sinds 2020 een sterke stijging in het gebruik ervan. Het fenomeen krijgt steeds vaker plek in discussies over het toekomstige ov. Het is cruciaal om de (potentiële) gebruiker beter in beeld te hebben, vond student Hidde van der Linden die aan de TU Delft afstudeerde op het onderwerp. “Het gaat vaak over dé deelauto-gebruiker. Maar die bestaat helemaal niet.”

Lees meer in OV Magazine of in de volledige thesis.

De halteparadox – een balans tussen meer en minder haltes

Afgelopen jaar was er veel aandacht voor een bekend dilemma in het ontwerp van ov-lijnen: hoeveel haltes zorgt voor het optimum voor reizigers? Tim de Ridder, student aan de TU Delft, zocht voor de Haagse vervoerder HTM naar dit optimum. “Met minder haltes kan HTM een betere kwaliteit bieden”.

Lees het hele artikel uit OV Magazine HIER

Het onderzoeksrapport met gedetailleerde resultaten is HIER te vinden

Gerelateerd artikel: “Minder bushaltes alléén niet gelijk aan minder bereikbaarheid”


Impacts of Covid on train traveller behaviour / De gevolgen van de coronacrisis op treinreisgedrag

Delft University of Technology and the Dutch railways (NS) started a joint, longitudinal research in April 2020 on Covid impacts on train passenger behaviour. During and after the pandemic, 8 surveys in different stages (15,000-45,000 participants each) were held to learn about the impacts and expectations.

Read more in the papers, presentations and news releases below. English publications are highlighted in the list.

***

TU Delft en NS zijn 24 april 2020 een grootschalig, longitudinaal onderzoek naar de gevolgen van de coronacrisis op het reisgedrag gestart. In de 8 metingen zijn per keer 15.000-45.000 reizigers bevraagd. Door de intelligente lockdown daalde het aantal treinreizigers in 2020 tot ongeveer 7% ten opzichte van normaal. De onderzoeksvraag is hoe reizigers zich tijdens en na de crisis (verwachten te) gaan gedragen. Vanuit NS zijn Valerie Severens, Menno de Bruyn en Mark van Hagen betrokken bij dit onderzoek. Bij de TU Delft zijn dat Danique Ton, Dorine Duives en Niels van Oort.

Lees hier over het onderzoek en de resultaten tot zover:

<English> The lost passengers: insights into the group of passengers that stopped travelling by train after COVID, European Transport Conference with Menno de Bruyn, Danique Ton and Niels van Oort | Paper | Presentation [Resultaten until November 2022, post-Covid]

De impact van Corona op treinreisgedrag, OV Magazine met Menno de Bruyn en Niels van Oort [Resultaten t/m maart 2022]

“Spitsmijden mislukt, we werken allemaal op dezelfde dag thuis”, OV Pro met Niels van Oort

“Sommige reizigers zijn we gewoon kwijt”, OV Pro met Niels van Oort

<English> Infographic main findings

Infographic met de belangrijkste bevindingen

<English> Change in train travelling behaviour during and after Covid-19 due to anxiety, European Transport Conference with Gudrun Birta Hafsteinsdóttir et al. [Anxiety insights, results until September 2021]

Wegvallen busritten heeft grote gevolgen voor deze GGZ instelling, TV rapportage EenVandaag met Niels van Oort [Resultaten t/m maart 2022]

1 op de 3 busritten dreigt weg te vallen, Artikel EenVandaag met Niels van Oort [Resultaten t/m maart 2022]

Wanneer keren reizigers terug in de trein? ,OV Magazine met Menno de Bruyn en Gudrun Birta Hafsteinsdóttir [Vrijheid om te reizen met de trein, resultaten t/m september 2021]

Treinreizigers blij met afschaffen mondkapjesplicht, OV Magazine met Niels van Oort [Redenen om weer met de trein te reizen, resultaten t/m september 2021]

<English> Effects of anxiety on train travelling behaviour during and after Covid-19, Thesis with Gudrun Birta Hafsteinsdóttir [Results until September 2021]

<English> Teleworking during COVID-19 in the Netherlands: Understanding behaviour, attitudes, and future intentions of train travellers, Paper with Danique Ton et al. [Teleworking profiles and behaviour]

CVS congres presentatie met Danique Ton et al. [Resultaten t/m september 2021]

CVS congres paper met Mark van Hagen et al. [Resultaten t/m april 2021]

<English> Covid and train traveler behavior with Mark van Hagen et al [Paper with results until April 2021]

Hausse aan reizigers verwacht: kun je straks nog zitten in de trein?, NOS met Niels van Oort [Thuiswerken (dagen en frequentie)]

<English> Train traveller behaviour during and after Covid: insights of a longitudinal survey of Dutch train passengers with Mark van Hagen et al. [Paper with results until December]

<English> The future of train traveller behaviour with Danique Ton, Mark van Hagen and Niels van Oort [results until December+teleworking]

BNR Nieuwsradio met Niels van Oort [OV ná Corona]

<English> RailTech with Mark van Hagen, Danique Ton and Niels van Oort [results until december + teleworking]

<English> Smart Public Transport Lab COVID webinar met Danique Ton [Teleworking]

Nieuwsuur over toekomst NS met Marjan Rintel [Treinreizen ná Corona]

Verkeerskunde artikel met Valerie Severens, Mark van Hagen, ea [resultaten april, juni en september]

OV Pro artikel met Menno de Bruyn en Niels van Oort [resultaten t/m september]

Interview OV Magazine met Menno de Bruyn

SpoorPro TV met Menno de Bruyn en Niels van Oort (vanaf 16:15 min) [resultaten t/m september]

CVS paper met Mark van Hagen, Dorine Duives en Valerie Severens [resultaten t/m juni]

<English>AET Covid webinar met Mark van Hagen en Niels van Oort [resultaten t/m september]

Fietscommunity presentatie met Niels van Oort [effecten fiets en OV, april en juni]

Presentatie EMTA met Dorine Duives [resultaten t/m juni]

MPN symposium met Mark van Hagen en Danique Ton [resultaten april en juni]

SpoorPro TV met Menno de Bruyn en Niels van Oort [resultaten april]

<English>Webinar ADS met Menno de Bruyn

<English> Webinar Smart Public Transport Lab met Danique Ton [resultaten april]

NM Magazine met Danique Ton ea [resultaten april]

Volkskrant met Niels van Oort

Nu.nl met Niels van Oort

NOS met Niels van Oort

Start onderzoek in april

Inclusief openbaar vervoer, van theorie naar praktijk

Hoewel de theorieën over rechtvaardige mobiliteit niet nieuw zijn, missen we nog wel kennis over de implicaties en toepassing. Monica van Luven van het Smart Public Transport Lab deed bij de Vervoerregio Amsterdam onderzoek. “We staan nog aan het begin van goede inbedding van inclusieve mobiliteit in onze beleidscyclus en moeten nog verschillende belangrijke keuzes maken.”

Lees HIER het hele onderzoek

Het 3-jarige onderzoek van TU Delft en Vervoerregio over inclusieve mobiliteit vind je HIER

Ons onderzoek naar de digitale kloof i.s.m. het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid vind je HIER

CVS congres 2022

Op het CVS congres 2022 waren de volgende presentaties en papers vanuit het Smart Public Transport Lab:

Een onderzoeksagenda voor sociaal inclusieve mobiliteit in de Vervoerregio Amsterdam, Matthew Bruno, Niels van Oort, Suzanne Kieft: Paper en presentatie(NL) en presentation(English)

De invloed van comfort en veiligheidsgevoel op stationskeuze voor fietsers, Anne Barneveld, Raymond Huisman, Niels van Oort: Paper en presentatie

Een wijkhub voor iedereen? Inzichten in de behoefte aan hubfaciliteiten en deelmobiliteit voor verschillende bevolkingsgroepen, Jarco Vianen, Niels van Oort, Minze Walvius: Paper en presentatie

Covid impacts on train travel behaviour

Delft University of Technology and the Dutch railways (NS) started a joint, longitudinal research in April 2020 on Covid impacts on train passenger behaviour. During the pandemic, 7 surveys in different stages (15,000-45,000 participants each) were held to learn about the impacts and expectations. The main results are presented in an infographic.

Find the high resolution infographic HERE. Also available in DUTCH

Find the detailed results in these scientific papers:

Transportion research-Part A: Teleworking during COVID-19 in the Netherlands: Understanding behaviour, attitudes, and future intentions of train travellers

Bivec Transport Days: Train traveller behaviour during and after Covid: insights of a
longitudinal survey of Dutch train passengers

Transport Research Procedia: Monitoring the impact of COVID-19 on the travel behavior of train
travelers in the Netherlands

Find other output such as reports, presentations and media articles

Amsterdam North/South metro line impact study

The four-year study conducted by TU Delft, AMS Institute and others into the transport-related, spatial and economic effects of the North/South metro line is now complete and was presented to Amsterdam’s regional and City councils end of 2021.

Find the final policy report here HERE

Find the main TU Delft research findings HERE

Find the interactive visualisations of the GVB timetable and anonymous passenger data before and after HERE

Find all research papers and reports HERE

MSc thesis Simon van Hees: Regional Travel Time and Transfer Impacts of the Noord/Zuidlijn using Interoperable Smart Card Data

‘Hubs, van belofte naar werkelijkheid’

Zijn hubs dé toekomst in de mobiliteit? Is het wel echt zo’n slimme oplossing zoals we de laatste tijd vaak horen, of is het eigenlijk alleen maar een hype? Hierover schreven Iris van Gerrevink, Roderick Tingen, Kees van Son (AT Osborne) en Niels van Oort (TU Delft) recent een artikel voor VNG Magazine en een vierdelige blogserie. Iedere blog focust op een ander type hub en geeft aanbevelingen aan beleidsmakers over hoe ze kunnen werken aan het waarmaken van de beloftes:

Artikel in VNG Magazine: “De Hubtopie”

Deel 1 door Iris van Gerrevink: Komt de hub in de buurt?

Deel 2 door Roderick Tingen: De boer op met de hub

Deel 3 door Kees van Son: De logistieke hub tegen een lading met lucht

Deel 4 door Niels van Oort: Google wat is een hub?

Ex-post evaluatie van mobiliteitshubs: Een kwalitatieve studie naar de factoren die het gebruik en de effecten van mobiliteitshubs beïnvloeden

Mobiliteitshubs zijn een veelbelovend concept dat steeds meer aandacht krijgt. Zo zijn er in de afgelopen twee jaar ongeveer 150 buurtmobiliteitshubs geopend in Nederland. Buurtmobiliteitshubs, een plek waar een aantal verschillende (deel)voertuigen worden aangeboden, worden gezien als een ondersteuner en versterker van deelmobiliteit. Zo kunnen deelmobiliteit en mobiliteitshubs aantrekkelijke alternatieven bieden voor privé voertuigen en bijdragen aan gemeentelijke beleidsdoelen. Vier grote thema’s zijn hierin te onderscheiden. Meestal gaat het over een verbetering in de openbare ruimte, duurzaamheidsdoelstellingen, reductie van privéauto’s en ambities wat betreft bereikbaarheid.

Lees meer over het onderzoek van Iris van Gerrevink in haar CVS paper en CVS presentatie.

© 2011 TU Delft